“高水平共建西部陸海新通道”是習近平總書記對加大西部開放力度、推動形成更大范圍、更寬領域、更深層次對外開放格局的重要指示。

“四川作為國家戰略腹地，建好西部陸海新通道對加快構建成渝地區雙城經濟圈，全面融入國家‘一帶一路’倡議，建設‘中國-中南半島’經濟走廊和‘21世紀海上絲綢之路’具有十分重要的意義。”1月20日，在四川省政協十三屆二次會議報到現場，農工黨四川省委會相關負責人向大會提交了集體提案——《關于高質量建設西部陸海新通道打造向西開放新高地的提案》，針對統籌支持力度不夠、沿線各地區互聯互通不足、基礎設施不完善等問題提出建議。

經過深入調研，委員們建議，應成立由省政府主要領導親自掛帥，相關部門（單位）、企業主要負責人組成的省級西部陸海新通道建設領導小組，進一步提升統籌對接能力；從省級層面推動，強化“13+2”省市區聯席會議協作共商作用，融入跨區域合作“大格局”；建立1-2個新通道國際合作先行區，以多點開發、多向共通、多方互濟的“大聯動”積極融入全國高水平對外開放新格局。協同沿線省市區探索建立沿線公路、鐵路、水運、航空及多式聯運的統一運價體系，建立更大力度更有利于開放的運費優惠減免機制；打造多式聯運“數字新通道”，推動通道運輸資源集約化、高效化發展；推進多地試點國際聯運“一單制”和“一箱制”，整體提升通道規則、制度、標準“軟聯通”水平。

針對硬設施與軟服務中的短板弱項，委員們還建議，協調推動“13+2”省市區建立西部陸海新通道項目建設專門協調機制，加快構建現代化基礎設施體系，特別是推進港區鐵路專用線、疏港公路等銜接線路建設，暢通西線鐵路骨干通道。同時，充分利用好沿線通道經濟規模效應和發展新機遇，打造配套服務生態圈，積極發展智慧交通等新業態，在發展全新對外開放中，同步統籌構建物資保障戰略安全通道。